Située sur la façade atlantique, au nord-ouest du Maroc, Rabat est le résultat d’un dialogue fructueux entre le passé arabo-musulman et le modernisme occidental. Le site comprend la « ville nouvelle », conçue et construite sous le Protectorat français de 1912 aux années 1930, incluant la résidence royale, des administrations coloniales, des ensembles résidentiels et commerciaux, le jardin d’Essais –…Lire la suiteRabat, capitale moderne et ville historique : un patrimoine en partage
Repère : habiter
Habiter. Habiter un lieu, un temps. Habiter en famille, ou parmi des inconnus. Habiter dans un environnement bienveillant et protecteur. Habiter dans la fébrilité et le danger. Habiter des édifices qui ont fait l’objet d’architectures plus ou moins élaborées, ont mobilisé des savoirs, des matériaux… Ont suscité une charge émotionnelle… De tous ces espaces que nous avons habités, que nous habitons, combien de repères avons-nous conservés ? Constant enchaînement d’espaces, d’activités, de visages qui vont se fixer pour un temps plus ou moins long, et se ranimer à l’instar d’une évocation, d’une image, d’une pensée vagabonde…
Construit au début du XIIIe siècles à quelques kilomètres au sud de Delhi, le minaret de Qutb Minar est une tour de grès rouge haute de 72,5 m, d’un diamètre de 14,32 m à la base et de 2,75 m au sommet, avec des cannelures et des encorbellements de stalactites. La zone archéologique avoisinante comprend des tombeaux, le magnifique portail…Lire la suiteQutb Minar et ses monuments, Delhi
Construit au début du VIIIe siècle, ce château du désert, particulièrement bien conservé, était à la fois une forteresse abritant une garnison et une résidence des califes omeyyades. Doté en particulier d’une salle d’audience et d’un hammam aux riches peintures murales figuratives, ce petit château de plaisance reflète l’art profane de l’époque.Lire la suiteQusair Amra
Quebrada de Humahuaca suit un itinéraire culturel important, le Camino Inca, le long de la spectaculaire vallée du Rio Grande, depuis sa source dans les hauts plateaux désertiques et froids des Hautes Andes à sa confluence avec le Rio Leone, quelque 150 kilomètres plus au sud. La vallée offre des indices importants de son utilisation comme grande voie commerciale depuis…Lire la suiteQuebrada de Humahuaca
La ville coloniale de Valparaíso offre un exemple de développement urbain et architectural de la fin du XIXe siècle en Amérique latine. Dans son cadre naturel en forme d’amphithéâtre, la ville se caractérise par un tissu urbain vernaculaire adapté aux collines, en contraste avec le dessin géométrique employé en plaine, et présente une unité formelle sur laquelle se détache une…Lire la suiteQuartier historique de la ville portuaire de Valparaiso
La ville historique de Mostar, nichée dans la profonde vallée de Neretva, est une ancienne ville frontière ottomane qui s’est développée aux XVe et XVIe siècles, et durant la période austro-hongroise des XIXe et XXe siècles. Mostar se caractérise par ses maisons turques anciennes et par le vieux pont, Stari Most, qui lui a valu son nom. Lors des conflits…Lire la suiteQuartier du Vieux pont de la vieille ville de Mostar
Bryggen, le vieux quai de Bergen rappelle l’importance de la ville comme élément de l’empire commercial de la Ligue hanséatique, du XIVe siècle au milieu du XVIe siècle. De nombreux incendies, dont le dernier en 1955, ont ravagé les maisons typiques en bois de Bryggen. Sa reconstruction a traditionnellement repris les anciennes méthodes et modèles, (ainsi en laissant)sa structure principale…Lire la suiteQuartier de « Bryggen » dans la ville de Bergen
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Qal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun
2005
[arabe : قلعة البحرين; portugais : Forte de Barém]
Qal’at al-Bahreïn est un tell typique, c’est-à-dire une colline artificielle créée par plusieurs strates successives d’occupation humaine. La stratigraphie du tell de 300 m sur 600 atteste d’une présence humaine constante depuis environ 2300 av. J.-C. jusqu’au XVIe siècle de notre ère. Près d’un quart du site a déjà fait l’objet de fouilles, qui ont révélé des structures de types…Lire la suiteQal’at al-Bahreïn – ancien port et capitale de Dilmun
Ce grand réseau de routes de communication, de commerce et de défense parcourt plus de 30 000 km. Construit par les Incas sur plusieurs siècles et en partie basé sur une infrastructure préinca, ce réseau extraordinaire traversant l’un des terrains géographiques les plus difficiles du monde relie les sommets enneigés des Andes (à plus de 6 000 m) à la…Lire la suiteQhapaq Ñan, réseau de routes andin
Dans cette petite île de la mer égée proche de l’Asie Mineure, plusieurs civilisations se sont succédé depuis le IIIe millénaire avant l’ère chrétienne. Il y subsiste notamment les vestiges de Pythagoreion, ancienne ville portuaire fortifiée avec ses monuments grecs et romains et son spectaculaire aqueduc en tunnel, et l’Heraion, sanctuaire d’Hera samienne.Lire la suitePythagoreion et Heraion de Samos
Ce territoire côtier ligurien qui s’étend des Cinque Terre à Portovenere est un paysage culturel de grande valeur panoramique et culturelle. La forme et la disposition des petites villes et le modèle du paysage environnant, surmontant les désavantages d’un terrain escarpé et irrégulier, marquent les jalons d’une occupation humaine continue dans cette région au cours du dernier millénaire.Lire la suitePortovenere, Cinque Terre et les îles (Palmaria, Tino et Tinetto)
Situés au nord-est du pays de Galles, les 18 km du pont-canal et canal de Pontcysyllte représentent un exploit du génie civil de la Révolution industrielle. Achevé au début du XIXème siècle, le canal surmonte d’importantes difficultés géographiques. Sa construction a demandé des travaux de génie civil importants et audacieux car il s’agit d’un ensemble d’un seul bief, sans aucune…Lire la suitePont-canal et canal de Pontcysyllte
Karlskrona est un exemple exceptionnel de cité navale européenne planifiée caractéristique de la fin du XVIIe siècle. Le plan originel et de nombreux édifices nous sont parvenus intacts, tout comme certaines installations témoignant de son développement ultérieur, jusqu’à aujourd’hui.Lire la suitePort naval de Karlskrona
Ce pont transbordeur monumental enjambe l’embouchure de l’estuaire de l’Ibaizabal à l’ouest de Bilbao. Conçu par l’architecte basque Alberto de Palacio, il a été terminé en 1893. Haut de 45m et d’une portée de 160 mètres, il associe la tradition des constructions métalliques du XIXe siècle et la nouvelle technologie des câbles d’acier légers à torsion alternative. Il a été…Lire la suitePont Vizcaya
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Pont Mehmed Pacha Sokolović de Višegrad
Construit à la fin du XVIe siècle sur la rivière Drina, à l’est de la Bosnie-Herzégovine, le pont Mehmed Pacha Sokolović de Višegrad a été construit par Mimar Koca Sinan, l’architecte de la cour, sur ordre du grand vizir Mehmed Pacha Sokolović. Il est caractéristique de l’apogée de l’architecture monumentale et du génie civil ottomans. Il possède 11 arches maçonnées…Lire la suitePont Mehmed Pacha Sokolović de Višegrad
Le pont du Gard a été construit peu avant l’ère chrétienne pour permettre à l’aqueduc de Nîmes, long de près de 50 km, de franchir le Gardon. En imaginant ce pont de 50 m de haut à trois niveaux, dont le plus long mesure 275 m, les ingénieurs hydrauliciens et architectes romains ont créé un chef-d’œuvre technique qui est aussi…Lire la suitePont du Gard
La place São Francisco, dans la ville de São Cristovão, forme un quadrilatère à ciel ouvert, entouré d’édifices imposants anciens tels que l’église de São Francisco et son couvent, l’Eglise de Santa Casa da Misericórdia, le palais provincial et les demeures associées de différentes époques autour de la place. Cet ensemble monumental, avec les maisons du 18e siècle et du…Lire la suitePlace São Francisco dans la ville de São Cristóvão
Nancy, résidence temporaire d’un roi sans royaume devenu duc de Lorraine, Stanislas Leszczynski, est paradoxalement l’exemple le plus ancien et le plus typique d’une capitale moderne où un monarque éclairé se montre soucieux d’utilité publique. Réalisé de 1752 à 1756 par une équipe brillante sous la direction de l’architecte Héré, le projet, d’une grande cohérence, s’est concrétisé dans une parfaite…Lire la suitePlaces Stanislas, de la Carrière et d’Alliance à Nancy
La Piazza del Duomo réunit sur une vaste pelouse un ensemble monumental célèbre dans le monde entier. Il s’agit de quatre chefs-d’œuvre de l’architecture médiévale qui exercèrent une grande influence sur les arts monumentaux en Italie du XIe au XIVe siècle : la cathédrale, le baptistère, le campanile (ou « Tour penchée ») et le cimetière.Lire la suitePiazza del Duomo à Pise
Fondée par Darius Ier en 518 av. J.-C., Persépolis, capitale de l’Empire achéménide, fut construite sur une immense terrasse mi-naturelle, mi-artificielle où le roi des rois avait édifié un splendide palais aux proportions imposantes, inspiré de modèles mésopotamiens. C’est un site archéologique unique par l’importance et la qualité de ses vestiges monumentaux.Lire la suitePersépolis