Pantopique : bateau

Un pantopique correspond à la réunion de quelques repères, plus ou moins nombreux, que vous pouvez commenter, compléter, étendre, selon vos propres champs d’expériences, de savoirs, d’enquêtes… - contact@21dialogues21.org

Indéfinition

nœud demi-cabestan

repère(s) :objet

Le nœud demi-cabestan est un nœud marin utilisé principalement pour l’amarrage temporaire. Il se réalise en passant un cordage autour d’un support cylindrique (pieu, bitte, mousqueton). Il est apprécié pour sa rapidité d’exécution et sa facilité de réglage. Ce nœud permet de tendre ou détendre une corde sans la défaire complètement. Il est cependant instable s’il n’est pas sécurisé par…Lire la suitenœud demi-cabestan

Vous pouvez compléter, modifier, améliorer cette indéfinition ou en proposer une autre au regard de vos savoirs, langages, pratiques, histoire… qu’elle soit formulée sur un mode scientifique, culturel, poétique… contact@21dialogues21.org

Articles

Amerigo Vespucci

repère(s) :aller

Amerigo Vespucci (1454–1512) est un navigateur florentin au service du Portugal puis de l’Espagne. Il effectue plusieurs voyages entre 1497 et 1504 vers les côtes de l’Amérique du Sud. Contrairement à Christophe Colomb, Vespucci comprend que ces terres ne sont pas l’Asie, mais un nouveau continent inconnu des anciens. Il envoie des lettres très populaires en Europe, dont « Lettre sur…Lire la suiteAmerigo Vespucci

Articles

Christophe Colomb

repère(s) :aller pouvoir

Christophe Colomb (1451–1506), navigateur génois, est célèbre pour avoir lancé en 1492 l’expédition financée par les rois catholiques d’Espagne qui mène à la « découverte » européenne des Amériques. Son objectif initial était d’atteindre les Indes orientales en naviguant vers l’ouest. Après plusieurs voyages, Colomb explore diverses îles des Caraïbes et établit les premières colonies européennes. Bien que ce ne…Lire la suiteChristophe Colomb

Indéfinition

gabarre

repère(s) :aller

La gabarre est un type de bateau traditionnel utilisé sur les rivières et les fleuves, principalement en France. Ce terme désigne une embarcation à fond plat, généralement en bois, conçue pour le transport de marchandises lourdes, comme le sel, le vin ou les matériaux de construction. Les gabarras étaient couramment utilisées sur des rivières comme la Garonne, la Loire ou…Lire la suitegabarre

Citation

Un hiver Chez les tchouktches

repère(s) :aller environnement

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Indéfinition

txalupa

repère(s) :aller

Le txalupa est un bateau traditionnel basque, étroitement lié à l’histoire maritime du Pays basque, notamment dans la pêche à la morue. Ce type de bateau était principalement utilisé par les pêcheurs pour naviguer sur les côtes basques et en haute mer. Conçu pour être solide et maniable, le txalupa est une embarcation à voile ou à rame qui pouvait…Lire la suitetxalupa

Indéfinition

lepa-lepa

repère(s) :aller

Le lepa-lepa est un type de bateau traditionnel utilisé par les Bajau, un peuple nomade marin de l’Asie du Sud-Est, principalement situé aux Philippines, en Malaisie et en Indonésie. Ce petit bateau, typiquement fait de bois, est souvent décoré de couleurs vives et de motifs distinctifs. Il est principalement utilisé pour la pêche, mais aussi pour se déplacer d’une île…Lire la suitelepa-lepa

Patrimoine mondial - UNESCO

Le bateau Oselvar, adaptation du processus d’enseignement traditionnel de sa construction et son utilisation dans un contexte moderne

repère(s) :aller

Autrefois le principal mode de transport dans l’ouest de la Norvège, aussi utilisé pour les loisirs, le bateau en bois Oselvar est devenu obsolète avec l’arrivée de bateaux modernes dans les années 1940. Les restrictions sur les prix imposées par le gouvernement, qui ont forcé de nombreux constructeurs à changer de métier, ainsi que le développement du transport routier dans…Lire la suiteLe bateau Oselvar, adaptation du processus d’enseignement traditionnel de sa construction et son utilisation dans un contexte moderne

Patrimoine mondial - UNESCO

Le Festival international de la culture et de la pêche d’Argungu

repère(s) :manger

Tous les ans, les communautés se réunissent au nord-ouest du Nigeria pour participer au Festival international de la culture et de la pêche d’Argungu près de la rivière Matan Fada. Le festival de quatre jours, organisé entre la fin février et mars, inclut le kabanci, série de compétitions aquatiques comptant la pêche à mains nues, la course de canoë, la…Lire la suiteLe Festival international de la culture et de la pêche d’Argungu

Patrimoine mondial - UNESCO

La navigation traditionnelle et la construction de pirogues des îles Carolines

repère(s) :aller

La navigation traditionnelle et la construction de pirogues des îles Carolines font référence aux traditions séculaires de construction navale et de navigation sur des longues distances. Fidèles aux traditions, les communautés de Micronésie, en particulier dans les îles périphériques de l’État de Yap, continuent de construire des pirogues à voile à partir de matériaux locaux pour voyager en mer et…Lire la suiteLa navigation traditionnelle et la construction de pirogues des îles Carolines

Patrimoine mondial - UNESCO

Sites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère

repère(s) :métier

Le bien est composé d’une série de vingt-trois composantes se trouvant essentiellement dans le sud-ouest du Japon. Cet ensemble témoigne du développement industriel rapide qu’a connu le pays entre le milieu du XIXe et le début du XXe siècle, fondé sur la sidérurgie, la construction navale et l’extraction du charbon. Ils illustrent le processus par lequel de Japon féodal chercha…Lire la suiteSites de la révolution industrielle Meiji au Japon : sidérurgie, construction navale et extraction houillère

Patrimoine mondial - UNESCO

Les compétences traditionnelles de construction et de navigation des bateaux iraniens Lenj dans le golfe Persique

repère(s) :aller

Par tradition, les lenjes iraniens sont construits manuellement et sont utilisés par les habitants de la côte nord du golfe Persique pour les voyages en mer, le commerce, la pêche et la plongée pour récolter les huîtres perlières. Les savoirs traditionnels associés aux lenjes comprennent la littérature orale, les arts du spectacle et les festivals, en plus de la navigation…Lire la suiteLes compétences traditionnelles de construction et de navigation des bateaux iraniens Lenj dans le golfe Persique

Patrimoine mondial - UNESCO

Le pinisi, art de la construction navale en Sulawesi du sud

repère(s) :aller

Le pinisi, l’art de la construction navale en Sulawesi du sud, désigne le gréement et les voiles de la célèbre « goélette de Sulawesi ». La construction et le déploiement de ces navires puisent leurs racines dans la tradition millénaire de la navigation et de la construction navale malayo-polynésienne qui a donné naissance à un vaste éventail d’embarcations sophistiquées. Le…Lire la suiteLe pinisi, art de la construction navale en Sulawesi du sud

Patrimoine mondial - UNESCO

La construction traditionnelle de bateaux en bois à Carriacou et à la Petite Martinique

repère(s) :aller

La construction traditionnelle de bateaux en bois est une tradition séculaire pratiquée à Carriacou et à Petite Martinique (Grenade). Les hommes, femmes et enfants des communautés de constructeurs de bateaux ont chacun des rôles et des fonctions spécifiques à chaque étape du processus. Des charpentiers de marine expérimentés construisent les bateaux, en abattant des arbres sélectionnés à la main pour…Lire la suiteLa construction traditionnelle de bateaux en bois à Carriacou et à la Petite Martinique

Patrimoine mondial - UNESCO

Le phare de Cordouan

repère(s) :aller

Le phare de Cordouan s’élève sur un plateau rocheux peu profond de l’océan Atlantique situé à l’embouchure de l’estuaire de la Gironde en région Nouvelle-Aquitaine, dans un environnement dangereux et inhospitalier. Construit avec des blocs de calcaire blanc entre la fin du XVIe siècle et le début du XVIIe siècle, il fut conçu par l’ingénieur Louis de Foix et remanié…Lire la suiteLe phare de Cordouan

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La yole de Martinique, de la construction aux pratiques de navigation, un modèle de sauvegarde du patrimoine

repère(s) :aller

Créée il y a plusieurs siècles, la yole de Martinique témoigne de l’importance des embarcations traditionnelles dans l’histoire de la région. La yole est une embarcation légère et rapide, à faible tirant d’eau et aux formes effilées, pouvant naviguer à une ou deux voiles. Pour l’équilibrer, les équipiers doivent se tenir à l’extérieur de la coque à l’aide de longues…Lire la suiteLa yole de Martinique, de la construction aux pratiques de navigation, un modèle de sauvegarde du patrimoine

Patrimoine mondial - UNESCO

La construction et l’utilisation des pirogues monoxyles expansées dans la région de Soomaa

repère(s) :aller

La pirogue estonienne de la région de Soomaa est une embarcation semblable à un canoë creusée à partir d’un seul tronc d’arbre (généralement un tremble), qui se caractérise par des parois expansées et une base peu profonde. La construction d’une pirogue est un processus complexe, qui va de la recherche du bon arbre à la mise à l’eau. La construction…Lire la suiteLa construction et l’utilisation des pirogues monoxyles expansées dans la région de Soomaa

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Les traditions nordiques des bateaux à clins

repère(s) :aller

Les bateaux à clins nordiques sont de petits bateaux en bois ouverts, qui mesurent entre cinq et dix mètres de long. Depuis près de deux millénaires, les peuples des régions nordiques(y compris les peuples autochtones samis de Finlande, de Norvège et de Suède et les groupes minoritaires tels que les Kvens en Norvège, les Tornedaliens en Suède et la population…Lire la suiteLes traditions nordiques des bateaux à clins

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Vieille ville de La Havane et son système de fortifications

repère(s) :habiter

Fondée en 1519 par les Espagnols, La Havane est devenue au XVIIe siècle un grand centre de construction navale pour les Caraïbes. Bien qu’elle soit aujourd’hui une métropole tentaculaire de deux millions d’habitants, son centre ancien conserve un mélange intéressant de monuments baroques et néoclassiques, ainsi qu’un ensemble homogène de maisons avec des arcades, des balcons, des grilles en fer…Lire la suiteVieille ville de La Havane et son système de fortifications

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L’écomusée de la Batana, projet communautaire de sauvegarde de la culture vivante de Rovinj/Rovign

repère(s) :art

La batana est un type de bateau de pêche traditionnel de la ville de Rovinj, en Croatie. Importante pour l’activité et le patrimoine de la ville, la batana, dont les méthodes de fabrication se transmettaient dans les familles, a progressivement disparu avec l’arrivée de modèles industriels jusqu’en 2004, où des passionnés locaux ont créé une association afin de sauvegarder ce…Lire la suiteL’écomusée de la Batana, projet communautaire de sauvegarde de la culture vivante de Rovinj/Rovign