Vasco de Gama (1460-1524) est un explorateur portugais, célèbre pour avoir ouvert la route maritime vers l’Inde en contournant le cap de Bonne-Espérance, au sud de l’Afrique. Né dans une famille de noblesse mineure, Gama était destiné à une carrière dans la marine portugaise. En 1497, il entreprit son célèbre voyage vers l’Inde, commandant une flotte de quatre navires. Après…Lire la suiteVasco de Gama
Pantopique : bateau
Un pantopique correspond à la réunion de quelques repères, plus ou moins nombreux, que vous pouvez commenter, compléter, étendre, selon vos propres champs d’expériences, de savoirs, d’enquêtes… - contact@21dialogues21.org
Pedro Álvares Cabral (1467-1520) – Explorateur portugais, célèbre pour avoir commandé la flotte qui a découvert le Brésil en 1500. Envoyé par le roi Manuel Ier du Portugal pour suivre la route maritime vers les Indes, Cabral a dévié de son parcours habituel en raison de vents forts, aboutissant à la découverte accidentelle du littoral brésilien. Son expédition a été…Lire la suitePedro Álvares Cabral
« Polynésie », « Mélanésie », « Micronésie » : trois termes avancés par Jules Dumont d’Urville au XIXe siècle lesquels, malgré leur contestation, restent toujours d’usage. Mais d’où viennent donc les peuples polynésiens ? Plusieurs origines sont avancées. La principale les rattache aux cultures dites de Lapita. Connues notamment pour leurs décors de poterie, les premières traces de ces…Lire la suiteL’aventure du Kon-Tiki
James Cook (1728-1779) – Navigateur, explorateur et cartographe britannique du XVIIIe siècle. Il est célèbre pour ses voyages dans le Pacifique, au cours desquels il a cartographié de vastes zones jusqu’alors inexplorées. Cook a réalisé trois expéditions majeures à bord du HMS Endeavour, du HMS Resolution et du HMS Discovery, découvrant et cartographiant des terres telles que la Nouvelle-Zélande, la…Lire la suiteJames Cook
La HAPAG, ou Hambourg-Amerika Linie, est l’une des principales compagnies de navigation allemandes opérant des lignes maritimes entre l’Europe et l’Amérique du Nord à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Fondée en 1847 à Hambourg, en Allemagne, la HAPAG était initialement spécialisée dans le transport de marchandises et de passagers entre l’Europe et l’Amérique, facilitant ainsi…Lire la suiteHAPAG – Hambourg-Amerika Linie
Fernand de Magellan (1480-1521) – Explorateur portugais au service de l’Espagne. Il est célèbre pour avoir dirigé la première expédition maritime qui a accompli le tour du globe, bien qu’il n’ait pas survécu à l’ensemble du voyage. Parti en 1519 avec une flotte de cinq navires, Magellan a traversé le détroit qui porte aujourd’hui son nom, reliant l’océan Atlantique à…Lire la suiteFerdinand Magellan
« Canaoua » un mot à l’origine de « canoë » Utilisé pour désigner les bateaux des tribus taínos Quels bateaux ? Certains de taille modeste Destinés à naviguer sur les rivières Faire des échanges de poterie, de textile, de nourriture… D’autres plus imposants Afin de partir sur l’océan… Ces navigateurs hors pair étaient devenus si compétents En voyageant en…Lire la suiteCanoë – Etymologie
Loi Krathong est une fête traditionnelle thaïlandaise célébrée chaque année lors de la pleine lune du 12e mois lunaire, généralement en novembre. Pendant cette célébration, les gens fabriquent de petits radeaux flottants décoratifs, appelés « krathongs », qu’ils déposent sur les rivières, les lacs ou les cours d’eau. Ces krathongs sont souvent faits de feuilles de bananier, de fleurs, de bougies et…Lire la suiteOctobre – Novembre – Loi Krathong
L’Organisation maritime internationale a désigné le 25 juin comme la Journée internationale des gens de mer en 2010, invitant les gens à soutenir et à promouvoir les marins/marins qui sont essentiels au commerce et au transport mondiaux. Cette journée vise à sensibiliser le public au travail et à la vie des marins afin de mettre en lumière et de discuter…Lire la suite25 juin – Journée internationale des gens de mer
Fête traditionnelle chinoise, le festival des bateaux-dragons 端午节 a lieu le cinquième jour du cinquième mois du calendrier chinois. Elle commémore la mort du poète et ministre Qu Yuan (vers 340-278 av. J.-C.), qui a été banni et s’est finalement suicidé en se noyant dans la rivière Miluo. Les habitants de la région se sont précipités dans leurs bateaux pour…Lire la suite3 juin – Festival des bateaux-dragons 端午节
La barge du Litunga porte le nom légendaire de Nalikwanda et c’est vraiment une réalisation de proportions royales avec sa cabine pour le chef, pour ses serviteurs, les musiciens royaux, et au moins pour une centaine de pagayeurs vêtus traditionnellement. On peut imaginer combien il est impressionnant de voir cette grande embarcation glissant habilement le long des eaux troubles du…Lire la suiteSur le rythme saccadé des xylophones lozis…
Khaled Bahlawan plante des clous dans un bateau traditionnel en bois qu’il a construit à la main, travaillant sous le soleil brûlant de la côte méditerranéenne en Syrie, pour préserver un artisanat ancien en voie de disparition. « Nous sommes la dernière famille en Syrie à fabriquer des navires et bateaux en bois », confie à l’AFP M. Bahlawan. «…Lire la suiteSur le modèle des bateaux phéniciens…
Au sein d’une typologie navale complexe et variée, qui s’est progressivement mise en place au cours de la période viking et qui semble pleinement s’épanouir pendant la première moitié du XIe siècle, un navire a sensiblement marqué le paysage maritime de l’Europe : la snekkja. On peut suivre, en effet, ses traces aux quatre coins de l’Europe où son nom…Lire la suiteLes succès de la snekkja
Dans les années qui suivent, Manjiro va partager ses connaissances de la technologie occidentale de plusieurs manières : – Il a traduit The New American Practical Navigator de Bowditch en japonais. – Il devint professeur de navigation à l’école de formation navale. – Il a écrit Eibei Taiwa Shokei (Un raccourci de la conversation anglo-américaine). C’est le premier texte anglais…Lire la suiteLes réalisations de Nakahama Manjirô
D’où vient le mot drakkar? C’est une invention française du XIXe siècle qui voulait donner une consonance scandinave à des navires possédant une figure de proue en forme d’animal, souvent le dragon. En fait le mot drakkar n’est connu dans aucune langue scandinave. Les musées des pays nordiques consacrés à la civilisation viking ne l’emploient pas. Dans la pratique, la…Lire la suiteD’où vient le mot drakkar?
Fils d’un tisserand génois, il partit pour le Portugal où il se maria et étudia la cartographie. Il fit le projet de découvrir la route des Indes par l’ouest. Il soumit ce projet à Jean II du Portugal, puis aux rois de France et d’Angleterre. Il finit par obtenir gain de cause auprès d’Isabelle de Castille, reine d’Espagne. Il appareilla…Lire la suiteChristophe Colomb entre détermination et difficultés
De quaderna, carquaterne. Ce terme désigne le lieu de réunion des Compagnons, par extension rassemblée des Compagnons. A l’origine, la Cayenne est un vieux bateau transformé en caserne flottante servant de dépôt de Marins ou de Soldats dans les ports d’Outre-Mer. C’est l’origine de la ville de Cayenne en Guyane. En 1766 à Brest, les casernes flottantes étaient appelées Cayennes.…Lire la suiteCayenne (Compagnons du Devoir)
La barque à cornet est une barque traditionnelle. C’est une barque à fond plat (« jon boat » en anglais) : cette embarcation a l’aventage de pouvoir naviguer dans les canaux peu profond des hortillonnages amiénois, tout en emportant des centaines de kilos de légumes, d’outils, etc. Les barques à cornet ont aussi pour caractéristique d’avoir un côté long et…Lire la suitebarque à cornet
Le bathyscaphe Mir-1 est descendu à 4.261 mètres de profondeur sous la calotte glaciaire au niveau du pôle Nord (…) pour mener des expériences scientifiques et planter un drapeau russe sur le fond marin.(…) L’expédition Arctique 2007 entend rappeler les visées russes sur le contrôle de ces territoires, disputés avec d’autres pays dont les Etats-Unis et qui pourraient être riches…Lire la suiteÀ une profondeur de 4 261 mètres sous la calotte glaciaire du pôle Nord.
Fondée en 1519 par les Espagnols, La Havane est devenue au XVIIe siècle un grand centre de construction navale pour les Caraïbes. Bien qu’elle soit aujourd’hui une métropole tentaculaire de deux millions d’habitants, son centre ancien conserve un mélange intéressant de monuments baroques et néoclassiques, ainsi qu’un ensemble homogène de maisons avec des arcades, des balcons, des grilles en fer…Lire la suiteVieille ville de La Havane et son système de fortifications