bandage de roue

Le bandage de roue est une pièce ou une couche de matériau placée autour de la jante d’une roue afin de la protéger et d’améliorer son contact avec le sol. Avant l’invention du pneu moderne, les roues étaient souvent équipées de bandages en bois, en cuir ou en métal. Les premiers bandages avaient pour fonction de renforcer la roue et de limiter son usure lors des déplacements sur des chemins irréguliers. Dans les véhicules hippomobiles, tels que les charrettes et les diligences, les roues en bois étaient généralement entourées d’un cercle de fer chauffé puis ajusté autour de la roue. En se refroidissant, le métal se contractait et maintenait solidement l’ensemble. Cette technique augmentait considérablement la résistance de la roue aux chocs et aux frottements. Le bandage constituait donc une amélioration essentielle pour le transport des marchandises et des personnes. Avec le développement de l’industrie, de nouveaux matériaux furent utilisés afin d’améliorer les performances et le confort. Les bandages en caoutchouc apparurent notamment sur certains véhicules et machines pour réduire les vibrations et le bruit. Ils furent largement employés sur les bicyclettes, les voitures à bras et les premiers véhicules industriels. Le bandage représente ainsi une étape importante dans l’évolution des systèmes de roulement. Il a préparé l’apparition du pneu pneumatique, qui offre une meilleure adhérence et un confort supérieur. Aujourd’hui, le terme « bandage » est encore utilisé dans certains domaines, notamment pour les roues de trains, de grues ou de matériels industriels. Bien que souvent remplacé par des pneus ou des matériaux plus modernes, le bandage de roue demeure une innovation majeure dans l’histoire des transports et de la mécanique.