Les Croisés, grâce à l’aide d’une flotte génoise prirent la ville le 26 mai 1104. Elle devint rapidement le port permettant de ravitailler le royaume de Jérusalem nouvellement instauré. Après la bataille de Hattin, en 1187, Saladin s’en empara à son tour. Le 12 juillet 1191, les armées réunies de Richard Coeur de Lion, roi d’Angleterre, et de Philippe II…Lire la suiteSaint-Jean d’Acre
Pantopique : aller
Le déplacement, ce mouvement incessant qui caractérise de nombreuses espèces vivantes, dans sa quotidienneté ou ses exceptions, renvoie aux motivations, défis et impacts qui l’entourent. Qu’est-ce qui incite les êtres vivants à se déplacer ? En quoi l’espèce humaine se caractérise dans ce domaine ? Quelle part y prennent les raisons économiques, culturelles, politiques ou simplement la curiosité voire l’ennui ? Comment les déplacements participent-ils à nos interrelations avec le monde ? Quels sont les défis et les opportunités inhérents au déplacement, en situation de handicap par exemple ? Comment différencier la nature du déplacement dans le cadre de migrations massives, de voyages quotidiens pour le travail, ou encore d’explorations individuelles à travers des territoires inconnus ? Comment ces déplacements influent-ils sur les dynamiques sociales, économiques et environnementales ? Quel rôle jouent les frontières, les langues et les cultures dans la définition de notre expérience du déplacement, et comment les voyages transforment-ils notre identité individuelle et collective ? Comment les avancées technologiques, telles que les moyens de transport rapides et les communications instantanées, redéfinissent-elles la nature même du déplacement et les barrières traditionnelles liées à la distance ?
Un pantopique correspond à la réunion de quelques repères, plus ou moins nombreux, que vous pouvez commenter, compléter, étendre, selon vos propres champs d’expériences, de savoirs, d’enquêtes… - contact@21dialogues21.org
Marcher nous relie à l’essentiel.Lire la suiteRelie à l’essentiel
Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent pour partir.Lire la suiteQui partent pour partir
Le mot « voyage » vient du latin viaticum, qui signifie « provisions de voyage, argent pour le voyage ». Viaticum est la forme neutre de viaticus, « de voyage », qui vient lui-même de via, « la route » ou « le chemin ». Puis le terme a évolué pour désigner, au figuré, les « ressources ou provisions »…Lire la suiteProvisions, argent pour le voyage…
« En ce temps-là, j’étais en mon adolescence J’avais à peine seize ans et je ne me souvenais déjà plus de mon enfance J’étais à 16.000 lieues du lieu de ma naissance J’étais à Moscou dans la ville des mille et trois clochers et des sept gares Et je n’avais pas assez des sept gares et des mille et trois tours…Lire la suiteProse du Transsibérien et de la petite Jeanne de France
Au loin, sous le brouillard d’hiver Des âmes lisses aboient Crachant feux et flammes Il pleut du plomb sur les fougères mortes Prends garde à toi marcheur A toi et à ton chien C’est une guerre ouverte Contre tout poil et plume Tout vivant éperdu Prends garde à toi rêveur Prends garde aux cœurs d’enclume Et à leurs balles perduesLire la suitePromenade en forêt
Conformément à l’objectif des routes du dialogue à l’UNESCO, « Arab Latinos ! » vise à stimuler un dialogue interculturel Sud-Sud en découvrant la diversité des expressions culturelles qui alimentent l’histoire de cet espace circulatoire créé par les interactions entre l’océan Atlantique et la mer Méditerranée. « Arab Latinos ! » est une initiative novatrice de l’Organisation, qui met en lumière pour la première…Lire la suiteProjet Arab Latinos
Au début des années 1900, la voiture est un objet pour les plus riches. Grâce à des visionnaires tels que Henry Ford et ses chaînes d’assemblage, la vie familiale commence à s’organiser petit à petit autour de ce nouveau moyen de transport qui se généralise. Toutefois, la démocratisation de l’automobile amène un tout nouveau besoin au sein de la population,…Lire la suitePremier drive-in
Si la chance est avec toi, pourquoi te hâter ? Si la chance n’est pas avec toi, pourquoi te hâter ?Lire la suitePourquoi te hâter ?
J’aime bien le tympan de Vézelay avec les douze apôtres en 4 x 3. Pourquoi en 4 x 3 ? Parce qu’ils vont enseigner la Sainte Trinité aux 4 points cardinaux.Lire la suitePoints cardinaux – Serge Soudoplatoff
Placer la tête du lit vers le nord est conseillé par certaines croyances. Mais (…) aucune étude menée sur le sujet n’a montré que l’orientation du lit avait une quelconque influence sur la qualité du sommeil. Née dans la Chine antique, cette croyance repose sur l’existence du champ magnétique produit par la Terre et dont la ligne de force passe…Lire la suitePlacer la tête du lit vers le nord…
Pedro de Cieza de Leon (c.1518-1554) s’est rendu en Amérique du Sud en tant que simple soldat en 1534, et a passé des années à parcourir les territoires de la Colombie, de l’Équateur, du Pérou et de la Bolivie actuels. Sa « chronique du Pérou » comporte quatre parties ; seule la première, une description ethnographique du pays, a été publiée de…Lire la suitePedro Cieza de León
Tout comme les gens, la nourriture créole est un mélange des différentes cultures de La Nouvelle-Orléans, notamment italienne, espagnole, africaine, allemande, caribéenne, amérindienne et portugaise, pour n’en citer que quelques-unes. La cuisine créole est considérée comme un peu plus aristocratique que la cuisine cajun. Traditionnellement, ce sont les esclaves des cuisines de membres aisés de la société qui préparaient la…Lire la suiteNourritures créole et cajun à la Nouvelle-Orléans
En août 2014, le N. Houston Development Corp (anciennement Greater Greenspoint Redevelopment Authority) a ouvert le North Houston Skate Park. Il s’agit d’un lieu d’événement populaire qui attire des patineurs novices et experts de toute la ville et du monde entier. Avec 77 000 pieds carrés de surface de skate, c’est le plus grand skate park d’Amérique du Nord –…Lire la suiteNorth Houston Skate Park
Dès la fin du dix septième siècle en Grande Bretagne, l’on commença à voyager, selon la tradition aristocratique du « Grand Tour » qui consistait, pour les jeunes nobles de la vieille nation, à s’embarquer à Douvres pour parcourir la France, l’Allemagne ou l’Italie principalement, et à y rester plusieurs mois Initialement étape sur la route de la Toscane et…Lire la suiteNice et les Anglais…
Lorsqu’ils [Niccolò et Matteo Polo] sont rentrés à Venise, en 1269, le pape Clément IV était mort depuis un an. A l’été 1271, les cardinaux réunis au concile de Viterbe (le plus long de l’Histoire) n’ont toujours pas désigné son successeur ! Lassés d’attendre, les Polo décident de repartir quand même, craignant que le seigneur mongol ne prenne ombrage de…Lire la suiteNiccolò et Matteo Polo
(une histoire en passant) Quand le vieil aitatxi a été sur le point de mourir, il a appelé son petit fils et il lui a dit va appeler le curé à Baïgorri. Alors le petit a pris le vélo Kaxu kaxu bizikleta !, et il descend avec le vélo, il va au presbytère, et il dit Monsieur le curé il…Lire la suiteMonter – Jean Suhas
Pendant que nous jouions au foot avec d’autres enfants, nous entendions une moto passer tout près… Mais il n’y avait rien ! On nous expliqua par la suite qu’il y avait eu autrefois un accident à cet endroit là : un Grec et un Français étaient à deux sur une moto, et ils ont été fauchés par un camion et…Lire la suiteMoto – Libère Tumba
[Marco Polo a vraisemblablement visité la Birmanie, soit lors de ses missions pour Kubilaï, soit lors de son voyage de retour. Il y a remarqué la présence des éléphants et des licornes, c’est-à-dire des rhinocéros. De nos jours, la jungle birmane reste encore une région difficile d’accès.] Comment l’on descend la grande vallée. … En quittant cette province, l’on parvient…Lire la suiteMarco Polo… en Birmanie
Marco Polo a beaucoup voyagé en Chine. Il a été émerveillé par l’énorme puissance, la grande richesse et la structure sociale complexe de la Chine. Sous la dynastie des Yuan (l’empire mongol), la Chine était un immense empire dont l’économie interne éclipsait celle de l’Europe. Il rapporte que la fabrication de fer avoisinait les 125 000 tonnes par an (un…Lire la suiteLes voyages de Marco Polo en Chine…