La première école populaire a ouvert ses portes en 1844 à Rødding, un petit village situé dans le duché danois de Schleswig. Mais ce n’est que suite à la défaite du Danemark face à la Prusse et à l’Autriche en 1864 ainsi qu’à la perte des duchés de Schleswig et de Holstein que ce type d’établissements s’est réellement développé. Entre…Lire la suiteL’école populaire de Grundtvig et la Highlander Folk School
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C’est sous la dynastie des Tang (618-907) que date l’instauration d’un système de recrutement des « mandarins » (guan en chinois). Mandarin est un terme portuguais provenant du mot sanskrit signifiant « conseiller ». Ces mandarins formeront l’épine dorsale de l’administration chinoise pendant des siècles. Calqué sur une hiérarchie prônée par les Codes rituels de l’ère archaïque, ce système administratif est fondé sur le…Lire la suiteInstauration d’un système de recrutement des mandarins sous les Tang
Manchester a été la première ville industrielle du monde. De ses moulins imposants, de ses entrepôts animés et de ses rues bondées sont nées de nouvelles façons de vivre, de travailler et de penser, qui ont transformé la vie à Manchester et dans le monde entier. Au début du XIXe siècle, la croissance rapide de l’industrie cotonnière de Manchester a…Lire la suiteManchester – Première ville industrielle du monde
[S’il existe un secteur qui incarne la toute-puissance industrielle allemande, c’est bien celui de l’automobile. En 2016, son chiffre d’affaires s’élevait à 407 milliards d’euros, dont 63 % réalisés à l’étranger, et il employait près de 828 000 personnes, soit 14 % du nombre total de salariés dans le secteur industriel du pays. Accueillant depuis toujours les sièges des constructeurs…Lire la suiteStuttgart – Berceau de l’automobile
[La marque Porsche a démarré son activité à la fin des années 1940 en Autriche, dans la ville de Gmünd. Dès 1950, elle s’établit à Stuttgart-Zuffenhausen. C’est ici que la légende Porsche se construit année après année…] Ferdinand Porsche est l’ingénieur à l’origine de la firme qui porte son nom. Dès la fin du XIXème siècle, il travaille pour plusieurs…Lire la suiteHistoire de Porsche
Les socialistes « utopiques » doivent leur qualificatif à Karl Marx et Friedrich Engels qui l’ont forgé pour mieux démarquer leur socialisme « scientifique » de ces pensées qu’ils considéraient comme originales, optimistes, et parfois fantasques. Bien que Marx et Engels se réfèrent en première intention aux idées de Claude de Saint-Simon, Charles Fourier et Robert Owen (la « triade…Lire la suiteSocialisme utopique & conditions de vie des ouvriers
Le véritable tournant de l’histoire du peuple phénicien se situe en 814 avant notre ère, date probable de fondation de Carthage par la princesse Elissa. Fuyant le roi de Tyr qui avait fait assassiner son époux, elle échoue sur le rivage qui surplombe aujourd’hui Tunis et y fonde un établissement. Payant tout d’abord un tribut aux autochtones pour le sol,…Lire la suiteFondation de Carthage et conséquences…
Bruges est une ville plutôt récente. Les plus anciennes traces d’habitation remontent au 9ème siècle. À l’époque, le bord de mer est la cible des vikings qui pillent et sont craints par les populations locales. Pour remédier à la situation le comté de Flandres est instauré par Baudouin. Au centre de ce nouveau territoire, Bruges est la place forte qui…Lire la suiteBruges – Haut lieu du commerce
A partir de l’Italie du Nord, où ont été jetées les bases du système bancaire, les premiers centres financiers se développent au XIVe siècle en Europe. Voie d’accès maritime vers l’Europe du Nord, favorablement située au carrefour de la région de la Baltique et des routes commerciales reliant les grandes foires d’Europe occidentale, Bruges devient une étape importante pour les…Lire la suiteVan der Beurse – A l’origine des Bourses…
Les Éphores (ou éphoroi, en Grec : Eφοροι), dont le nom veut dire “les surveillants“, étaient un directoire de cinq Magistrats annuels, dont ils formaient le véritable gouvernement. On ne connait pas exactement la date de leur création, ils existent déjà au VIe siècle av.J.C. (…) L’éphorat fut supprimé en 227 par Cléomène III, puis rétabli par le Roi de…Lire la suiteLes Éphores à Sparte
Les citoyens de Sparte (ou égaux ou semblables) étaient appelés les “homoioi” (ou Hómoioi, en Grec : Oμοιοι “les Semblables” ou “les Pairs” la traduction classique reprise lors de la Révolution Française, est en fait inexacte). Il n’est pas certain que tous les Spartiates furent des homoioi. On estime leur nombre à 1.200 au moment de la défaite de Sparte,…Lire la suiteLes citoyens de Sparte
Le chantier de Masdar City a été lancé en 2006. Son nom signifie « La source » en arabe car elle veut inspirer le monde entier par ses innovations technologiques. Proche de l’aéroport d’Abou Dhabi, elle a été faite pour accueillir 50 000 personnes, mais il n’y a que 6 000 personnes qui y vivent en 2024, surtout des étudiants…Lire la suiteMasdar City et ses objectifs…
Depuis son glorieux passé romain, la ville de Bath était quelque peu tombée dans l’oubli et les barons Normands la ruinèrent petit à petit. En 1088, Jean de Tours, un médecin royal du roi Guillaume II d’Angleterre, racheta Bath, développa le prieuré existant et y devint évêque. Avec la richesse dégagée, il construisit une abbaye beaucoup plus grande ainsi que…Lire la suiteLa pierre de Bath
De prime abord, Pétra n’a rien d’un site accueillant. Caché au milieu des montagnes dans un environnement assez hostile, la cité offre quand même un avantage important pour l’époque : « Pétra est un site qui est dans une cuvette, dans un amphithéâtre naturel qui est naturellement protégé. Quiconque aurait voulu attaquer Pétra aurait dû d’abord traverser les montagnes », précise Laïla…Lire la suitePétra; aussi une histoire d’eau…
Le nom du village de Giethoorn date du 13e siècle, époque à laquelle il aurait été établi. Ses premiers habitants, des fermiers, y auraient découvert de nombreuses cornes appartenant à des chèvres sauvages, qui n’auraient pas survécu à l’inondation de 1170. « Geytenhoren », qui signifie « corne de chèvre », aurait été raccourci en « Giethoorn » et le…Lire la suiteGiethoorn aux Pays-Bas… canaux et toits de chaume
Les premières cités phéniciennes ont été fondées dès la plus haute antiquité. Ainsi, Tyr et Sidon sont connues dès le IIe millénaire av. J.-C. et Byblos est mentionnée dans les sources égyptiennes dès le IVe millénaire. La Phénicie de l’antiquité correspond, à peu près, au territoire de l’actuel Liban, une mince bande de terre s’étendant de la Syrie au nord…Lire la suiteLes premières cités phéniciennes
Pour comprendre Jorge Mario Bergoglio, il faut commencer par retourner sur ses traces à Buenos Aires, là où il commença à réaliser son vœu le plus cher, une Église pauvre pour les pauvres. En 2001, écrit Christiane Rancé, « au moment de la grande crise économique, il avait pris le pays à bras-le-corps, enrôlant la jeunesse, créant les “Nuits de…Lire la suiteSur les traces du pape François à Buenos Aires
Lorsque le corps des Ponts est créé en 1716, il est principalement chargé de la construction et de l’entretien des routes, ce qui constitue à l’époque une relative nouveauté, dans la mesure où le réseau routier est embryonnaire et en très mauvais état. Ce corps ne compte que 21 ingénieurs (un par généralité du royaume), assistés de sous-ingénieurs au statut…Lire la suiteLes Ponts & Chaussées – Un Corps d’Etat en France
La renommée de la Rome antique reposait sur plusieurs éléments, en général grandioses et tape-à-l’œil. Si ses gladiateurs, ses triomphes et ses empereurs nous viennent souvent à l’esprit, sa contribution historique la plus durable est plus modeste : ce sont ses routes (qui menaient toutes à Rome). Rome possédait un vaste réseau de voies reliées les unes aux autres, qui…Lire la suiteLe réseau des voies romaines
Fondé en 1325, Tenochtitlan devient rapidement le centre d’un grand empire et grandit en taille. Elle couvre rapidement la quasi totalité de son île, et les Aztèques plantent des pieux et créent des polders pour étendre son territoire. On circule dans la ville autant grâce à des routes que par les nombreux canaux qui la sillonnaient, probablement plus nombreux encore…Lire la suiteTenochtitlan – Centre de l’Empire Aztèque